Quelles sont les fonctions des additifs lubrifiants pour les équipements de machines à ressorts ?

Les machines à ressorts sont les mêmes que nos équipements industriels. Un entretien de routine doit être effectué. Par conséquent, il est nécessaire d'apprendre à appliquer des additifs lubrifiants, à distinguer le rôle des différents additifs et à améliorer raisonnablement l'application et le niveau de lubrification de la machine à ressorts. Partageons le rôle des additifs lubrifiants pour machine à ressort machines.

L'effet des additifs lubrifiants sur l'équipement des machines à ressorts :
⑴ épaississant de nettoyage. L'épaississant détergent est utilisé pour synthétiser les composés acido-basiques produits par l'oxydation de l'huile, empêcher les composés acido-basiques d'approfondir l'oxydation, digérer et absorber les particules contenues dans les composés et les disperser dans l'huile. Par conséquent, la conversion de la couche de peinture peut être inhibée, et les dépôts de carbone convertis et les substances de type peinture peuvent être éliminés de la couche de passivation en acier inoxydable sans tartre ni accumulation sur la couche de passivation en acier inoxydable de la machine à ressorts. Cet épaississant détergent est cet additif antioxydant, anti-corrosion, anti-usure, multi-effets. Principalement utilisé pour l'huile des turbines à gaz, la consommation actuelle représente environ 50 % de tous les additifs pour huiles lubrifiantes.

⑵ Additifs antioxydants. Les additifs antioxydants préviennent l’oxydation et la moisissure du carburant. L'ajout d'antioxydants à la graisse peut réduire la quantité de CO2 absorbée par le carburant, réduisant ainsi considérablement le taux de conversion des composés acide-base produits par la graisse et l'oxygène, empêchant la réaction redox et améliorant la durée de vie du carburant. L'huile hydraulique d'aviation, l'huile de turbine et les antioxydants doivent être utilisés dans les graisses qui fonctionnent à moyennes et basses températures, telles que l'huile pour engrenages et l'huile pour tableau de bord.

⑶ Agent collant. Les agents collants ajoutés aux huiles peuvent affecter la viscosité de la graisse. À mesure que la température augmente, la structure moléculaire de l'agent collant « s'étire », empêchant une réduction de la viscosité de la graisse. Lorsque la température est plus basse, la solubilité de l'agent collant diminue et la structure moléculaire commence tout juste à « s'enrouler » en petits amas inséparables, elle a donc peu d'effet sur la viscosité, et la viscosité de la graisse est à température ultra-basse.

⑷ Additifs solubles dans l'huile. Des additifs solubles dans l'huile sont utilisés pour améliorer les propriétés mouillantes des huiles finies lors du frottement limite, en maintenant un minimum de dommages et de faibles effets de frottement. Ces additifs sont tous des molécules polaires, qui sont fixées et adsorbées dans le matériau métallique pour frotter la couche superficielle afin de produire un film d'huile ferme. L'huile du produit ne détruit pas facilement le film d'huile sous une pression de service élevée, ce qui améliore l'effet réel d'une lubrification extrême. Les additifs solubles dans l’huile sont généralement utilisés pour la lubrification extrême, mais pas pour la lubrification extrême pression.

⑸ Additifs extrême pression. La clé des additifs extrême pression réside dans les composés chimiques organiques optiquement actifs contenant du soufre, du phosphore et du chlore. Ces composés ne sont pas lubrifiants à température ambiante. À haute pression et température, ils passivent avec l’acier inoxydable du ressort de compression, ce qui donne un film composite relativement résistant. Son point de fusion est inférieur à celui des matériaux métalliques. Lorsque la température de la surface de la machine à ressort augmente en raison du frottement, ce film composite fond et se transforme en une surface lisse qui réduit la friction et les dommages. De plus, les additifs courants comprennent des additifs de traitement antirouille, des abaisseurs de point d'écoulement, des antimousses, des antioxydants et des additifs anticorrosion.